La diputada provincial d’Infraestructures, Iris Castell, ha presidit l’acte d’inici dels treballs, que duraran dos anys i transformaran completament la via
La Diputació de Tarragona ha donat el tret de sortida a les obres de condicionament de la carretera que uneix Poblenou del Delta i la Ràpita, una actuació llargament esperada per la ciutadania d’ambdós municipis. Iris Castell, diputada delegada d’Infraestructures del Territori, ha presidit la roda de premsa d’inici dels treballs, on ha posat en relleu la importància estratègica d’aquesta intervenció per a la millora de la mobilitat i la seguretat a la zona.
Els treballs, que s’allargaran aproximadament dos anys, han estat ben acollits per la població local. La setmana passada es van celebrar dues assemblees ciutadanes, una a Poblenou i una altra a la Ràpita, amb una resposta molt positiva per part dels veïns i veïnes. El missatge majoritari va ser clar: les obres són necessàries i imprescindibles, malgrat les possibles molèsties derivades de la seva execució.
En una primera fase, les actuacions se centraran en la modificació de la geometria de les finques agrícoles, amb l’objectiu de garantir les entrades d’aigua necessàries per al cultiu de l’arròs i permetre que les obres avancin en paral·lel durant la campanya d’inundació dels camps. Paral·lelament, ja s’ha iniciat la reposició de la xarxa d’aigua potable de Poblenou, amb la instal·lació d’una nova canonada simultània a l’existent per assegurar la continuïtat del subministrament en tot moment.
El volum de maquinària es mantindrà moderat fins a la finalització de la campanya de l’arròs, prevista entre els mesos d’octubre i novembre. La Diputació ha treballat de manera coordinada amb les comunitats de regants per tal de consensuar les actuacions i respectar les singularitats del territori, situat dins del Parc Natural del Delta de l’Ebre.
Pel que fa a la mobilitat, Castell ha explicat que es produiran talls puntuals totals de la via, especialment durant la substitució del pont de l’Encanissada. Per aquest motiu, s’han definit itineraris alternatius, que ja han estat comunicats a la ciutadania en les sessions informatives. Els ajuntaments actuaran com a canal de comunicació directe entre la Diputació i els veïns al llarg de tot el procés.
Un dels canvis més destacats de la nova infraestructura serà la reducció de la velocitat màxima de 60 a 50 km/h, una mesura de caràcter tècnic adoptada per criteris de seguretat, atesa la dimensió de la via. La carretera s’integrarà plenament en el paisatge del parc natural i incorporarà un carril ciclable, reforçant el seu caràcter turístic i mediambiental. Actualment, la mitjana de trànsit diari se situa al voltant dels 900 vehicles, una xifra que augmenta de manera significativa durant l’estiu i la Setmana Santa.
